|
Transmissies
Optimaal rijplezier
Rijplezier vereist naastmoderne, krachtigemotoren ook verfijnde versnellingsbakken.De transmissies die Alfa Romeo toepast,zijn trillingsvrij engeruisloos en laten zich onder alleomstandigheden gemakkelijkbedienen.
Selespeed
Een belangrijk voordeel van de Selespeed-transmissie is dat u uw handen niet van het stuur hoeft te nemen en dat u zich te allen tijde op het verkeer kunt concentreren. Selespeed is namelijk een koppelingsloze sequentiële versnellingsbak met bediening vanaf het stuurwiel: de transmissie synchroniseert zelf het schakelen, voorkomt de toerenval tijdens de schakelhandeling en verkort daardoor deschakelpauzes. Hierdoor gaat het schakelen aanzienlijk sneller.
Een unieke en opwindende rijstijl is het resultaat. Voor het schakelen beschikt u over twee ‘peddels’ aan het stuurwiel: de rechter is voor het opschakelen en de linker voor het terugschakelen. Voor het schakelen kan ook gebruik worden gemaakt van een als joystick uitgevoerde versnellingspook en verder kent Selespeed nog een automatische City-functie voor het rijden in stadsverkeer. Selespeed is leverbaar in de 2.0-versies van de Alfa 147 en Alfa GT. Tevens is Selespeed leverbaar in de 2.2 JTS op 159, 159 Sportwagon, Brera en Spider.Q-Tronic
Met Q-Tronic keert de automatische transmissie terug in het leveringsprogramma van Alfa Romeo. De geavanceerde techniek en innovatieve details staan garant voor uitstekende rijeigenschappen, een optimalisering van het brandstofverbruik en ongeëvenaard rijplezier.
Q-Tronic biedt de bestuurder extra comfort in ‘stop and go’ situaties. Deze condities, die typerend zijn voor het rijden in stadsverkeer, worden gekenmerkt door frequente schakelhandelingen om de transmissie-overbrenging aan de voortdurend wisselende snelheid aan te passen.
Q-Tronic ontlast de bestuurder door steeds volautomatisch de juiste overbrenging te kiezen. En doordat het schakelen nooit gepaard gaat met een onderbreking van de aandrijving, worden schokken door het plotseling wegvallen van de acceleratie voorkomen.
Het brein van de Q-Tronic bestaat uit een elektronische regeleenheid. Deze zelfstandig opererende computer regelt de beweging van de onderdelen voor de besturing van een serie planetaire tandwieloverbrengingen. Door de besturingscomponenten van deze tandwielgroepen, die het hart van de transmissie vormen, afwisselend te blokkeren en vrij te geven, vindt uiteindelijk het schakelen plaats. Tussen de transmissie en de motor bevindt zich een koppelomvormer die niet alleen als hydraulische koppeling fungeert, maar ook in staat is om tijdens acceleratie het door de motor geleverde koppel te vermenigvuldigen, wat de prestaties ten goede komt. Om bij een relatief constante snelheid van de auto het brandstofverbruik tot een mininum te beperken, kan de koppelomvormer door een inwendige koppeling worden overbrugd, zodat een directe mechanische verbinding tussen motor en transmissie ontstaat.
Q–Tronic biedt tal van voordelen. Zo zorgt het besturingssysteem dat de schakelmomenten automatisch worden aangepast aan de rijstijl van de bestuurder, om zodoende het rijcomfort te verhogen en het brandstofverbruik te beperken. Daarnaast kan de bestuurder kiezen uit drie speciale schakelprogramma’s:
- Sport*: met dit programma vindt het schakelen plaats bij hogere toerentallen, wat een sportievere rijstijl mogelijk maakt.
- Winter*: met dit programma kiest de transmissie steeds een relatief hoge versnelling om het rijden op gladde wegen te vergemakkelijken.
- Sequentieel: hiermee wordt de bestuurder de mogelijkheid geboden om handmatig te schakelen met een als joystick uitgevoerd versnellingshendel.
Q-Tronic is leverbaar op de Alfa 159 en Alfa 159 Sportwagon in combinatie met de 1.9 JTDm 16V- en 2.4 JTDm 20V-dieselmotor. Tevens is Q-Tronic leverbaar op de 159, 159 Sportwagon, Brera en Spider 3.2 V6 JTS.6-bak
Bij een zesversnellingsbak liggen de overbrengingsverhoudingen dichter bij elkaar (‘close-ratio’ effect). Dit heeft nog betere prestaties tot gevolg, omdat optimaal gebruik wordt gemaakt van het beschikbare vermogen en koppel. Bovendien wordt bij deze transmissie gebruik gemaakt van een vliegwiel met een als schokdemper fungerende dubbele massa, hetgeen een aanzienlijke vermindering van het transmissiegeluid en een vergroting van het bedieningsgemak betekent.
Beschikbaar in:
Alfa 147: 1.9 JTD 16V MultiJet
Alfa 159 + Alfa 159 Sportwagen (behalve 1.8 mpi)
Alfa GT: 1.9 JTD 16V, 3.2 V6 24V
Alfa Brera
Alfa Spider
