Filmpje anno 1948 >> hier
De Mille Miglia is de meest eervolle legendarische rally voor klassieke race- en sportwagens. De bijzonderste kostbare klassiekers die er op de wereld rondrijden houden de mythe in stand. Op de Mille Miglia kan de gepassioneerde autoliefhebber, de kritische vakman of -vrouw én de avontuurlijke dromer de auto's van dichtbij bewonderen. Klassieke auto's met een verhaal en al gauw een gezamenlijke waarde van een paar miljoen euro.
Op de Mille Miglia kunt u op de Piazza della Loggia de presentatie van de rally meemaken, de bijzondere kenmerken van de meest exclusieve equipes op aarde van dichtbij bekijken en de spectaculaire start beleven op Viala Venezia, waarbij de auto's 1000 mijl afleggen om de haven van Rome te bereiken, en weer terug naar Brescia Noord Italië.
La storia
Het begon allemaal in 1926 met de vrienden Aymo Maggi en Franco Mazotti. Zij raceten elke week met de Bugatti en Fraschini tegen de trein naar Milaan. Een Een jaar later bedachten de mannen samen met de secretaris van de Regio Automobiel Club d’Italia, Renzo Castagneto en autosportjournalist Giovanni Canestrini,’s werelds zwaarste en meest legendarische straatrace: de Coppa Mille Miglia. Duizend mijl non-stop (!) van Brescia naar Rome en weer terug. De voorloper van de huidige Mille Miglia.
Renzo Castagneto was ook degene die tijdens het uitzetten van de route de rode pijl met witte letters bedacht, bekend uit het logo van de Mille Miglia.
Op 26 maart 1927 klonk het startschot van de eerste editie van de Mille Miglia met in totaal 77 auto’s. Van 1947 tot 1977 werd de race nog een paar keer dunnetjes overgedaan, en pas sinds 1982 wordt de Mille Miglia elk jaar gereden.
Tijdens de 1000 mijl, drie dagen en verschillende etappes, kunnen deelnemers die beschikken over een echte klassieker uit de periode 1927-1957, hun hart ophalen tijdens de legendarische Mille Miglia, met als start en finish het historische, sfeervolle decor van de stad Brescia.
Brescia, la città e la sua cultura
Het nostalgische Brescia ligt in Noord-Italië, ten westen van het Gardameer, en is na Milaan de tweede stad in Lombardije. De authentieke sfeer dankt Brescia aan de sporen die de Romeinse tijd haar heeft nagelaten. De stad met meer dan 190.000 inwoners behoort tot de belangrijkste industriegebieden van Italië en herbergt een aantal belangrijke renaissancegebouwen. De meest bijzondere zijn het stadhuis en de Duomo Nuovo (nieuwe Dom) uit 1604, wel bekend om de overweldigende koepel die het gebouw siert.
Naast Duomo Vecchio, Castello en Piazza Paolo, die absoluut de moeite waard zijn om te bezoeken, is er de Piazza della Loggia, een sfeervol plein omgeven door de mooiste klassieke gebouwen waar de presentatie van de Mille Miglia plaats vindt.
Il giro
De route gaat met de klok mee van Brescia naar Rome en terug, over de legendarische Mille Miglia wegen van zeven regio's: Lombardije, Veneto, Emilia Romagna, de Marken, Umbrië en Lazio op weg naar beneden, het toevoegen van Toscane op de weg terug. 2010's reisroute biedt een pittoreske scheutje door enkele van de mooiste steden van Italië. Samen met Brescia en Rome, andere beroemde steden zullen blij met de passage van de Mille Miglia. Onder hen zijn Bologna, Gambettola, Assisi, Spoleto, Rieti op de weg naar Rome en Viterbo, Siena, Florence, Modena, Reggio Emilia, Parma e Cremona op de weg terug naar Brescia. Na het enorme succes in 2009, als gevolg van populaire vraag zal de route ook de bergwegen van de Terminillo op de weg naar Rome en de oude steden Parma en Cremona op de terugweg. Onveranderlijk is de historische passage door de Futa en de Raticosa Passes. Elke straat heeft zijn geschiedenis, zijn anekdotes, zijn tradities. De tachtig enkele jaren sinds de eerste Mille Miglia zijn er veranderingen langs de weg gezien, zoals Italië, maar iets onveranderlijk en onveranderlijk blijft: de passie geïnspireerd door de Freccia Rossa, symbool van de Mille Miglia.
Hanno vinto 1927-1959
1927 Ferdinando Minoja/Giuseppe Morandi OM 665 Superba * 1928 Guiseppe Campari/Giulio Ramponi Alfa Romeo 6C 1500 S * 1929 Guiseppe Campari/Giulio Ramponi Alfa Romeo 6C 1750 S * 1930 Tazio Nuvolari/Giovanni-Battista Guidotti Alfa Romeo 6C 1750 S 1931 Rudolf Caracciola/Wilhelm Sebastian Mercedes-Benz SSKL * 1932 Baconin Borzacchini/A. Bignami Alfa Romeo 8C 2300 * 1933 Tazio Nuvolari/Decimo Compagnoni Alfa Romeo 8C 2300 * 1934 Archille Varzi/A. Bignami Alfa Romeo 8C 2600 Monza * 1935 Carlo Pintacuda/Alessandro della Stufa Alfa Romeo Tipo B P3 * 1936 Antonio Brivio/Carlo Ongaro Alfa Romeo 8C 2900A * 1937 Carlo Pintacuda/Paride Mambelli Alfa Romeo 8C 2900A * 1938 Clemente Biondetti/Aldo Stefani Alfa Romeo 8C–308 2900B * 1940 Huschke von Hanstein/Walter Bäumer BMW 328 Touring Coupe; * 1947 Clemente Biondetti/Emilio Romano Alfa Romeo 2900B Lungo Coupe * 1948 Clemente Biondetti/Giuseppe Navone Ferrari 166S Allemano Coupe * 1949 Clemente Biondetti/ Ettore Salani Ferrari 166MM Touring Barchetta * 1950 Giannino Marzotto/Marco Crosara Ferrari 195S Touring Barchetta Coupe * 1951 Luigi Villoresi/Piero Cassani Ferrari 340 America Vignale Berlinetta * 1952 Giovanni Bracco/Alfonso Rolfo Ferrari 250S Vignale Berlinetta 1953 Giannino Marzotto/Marco Crosara Ferrari 340MM Vignale Barchetta * 1954 Alberto Ascari Lancia D24 * 1955 Stirling Moss/Denis Jenkinson Mercedes-Benz 300 SLR * 1956 Eugenio Castellotti Ferrari 290MM * 1957 Piero Taruffi Ferrari 315S
Il programma 2010
Woensdag5 mei 2.00 pm 7.30 uur Opening van de Villaggio Sponsor aan het Piazza della Loggia. 5.00 pm Heilige Mis in de Duomo Vecchio, Piazza Paolo VI. Donderdag 6 mei 8:30 3.30 pm Verzegeling van ingevoerde auto's in het Piazza della Loggia. Auto's worden tentoongesteld op diverse pleinen en speciaal aangewezen gebieden in het centrum. 10:00 Zegening van een vertegenwoordiging van de auto's in Piazza Paolo VI. 7.30 pm Start van de eerste auto van Viale Venezia voor de Brescia- Bologna legand presentatie van de auto's aan het publiek. 12.40 am Aankomst van de eerste auto op de Piazza Maggiore in Bologna. Presentatie aan het publiek. Vrijdag 7 mei 7:30 Start van de eerste auto uit Bologna voor de Bologna- Roma leg. 12:30 3.40 p.m. Stop in Urbino. 8.30 pm Aankomst van de eerste auto in Castel Sant Angelo in Rome. Parade en de presentatie van de auto's aan het publiek. Zaterdag 8 mei 6:30 Start van de eerste auto van Castel Sant Angelo voor de Rome- Brescia leg. 11:30 2.00 p.m. Stop in Buonconvento (SI). 10.20 p.m. 1:30 Aankomst van de eerste auto in het centrum van Brescia. Presentatie van de auto's aan het publiek in Viale Venezia
MEDIA NIEUWS<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<
Mille Miglia 2010
Naast al het Alfa Romeo geweld zullen er ook prachtige Ferrari’s starten in de 2010 editie van de Mille Miglia.
Maar liefst 130 exemplaren van de 375 geselecteerde deelnemers (van de ruim 1400 inschrijvingen) om precies te zijn. Als Ferrarist kun je tussen 6 en 9 mei dus je hart ophalen langs de duizend mijls route. Het gaat om modellen van 1958 tot nu.
Dit jaar gaat de route voor het eerst ook langs Sirmione, Casal Maggiore en Manerbio. Er wordt gestopt in het prachtige Urbino en Buonconvento. Niet Ferrara maar Bologna vormt dit jaar de belangrijke tussenhalte op 7 mei. De tijdsritten zullen op de bekende racecircuits van Imola en Fiorano plaatsvinden. Wij hebben deze week ’koninginnenach’ maar Brescia is aanstaande vrijdag gastheer van de altijd gezellige ‘Notte bianca’ (‘witte nacht’). De Mille Miglia ‘Villaggi’ zijn dit jaar in Brescia, Bologna en ook in het prachtige decor van de burcht/voormalig mausoleum Castel Sant’Angelo in Rome. Daar kun je kijken en genieten.
Weer vele mooie hoogtepunten dus waarbij het mooiste uit de automobielgeschiedenis prachtig samenvalt met de mooiste landschappen en steden van Europa. Zo mooi dat ook bekende internationale gasten en artiesten weer bij de festiviteiten rond de Mille Miglia aanwezig zullen zijn en ook zullen optreden.
*****************************************************************
Milano-Sanremo bleek goede opwarmer voor de Mille Miglia
Alfa Romeo heeft vanuit eigen huis alvast een stempel kunnen drukken op de historische Italiaanse wedstrijd klassiekers voor dit jaar.
Een mooi gegeven uiteraard, nu we dit jaar de magie van 100 jaar Alfa Romeo overal zien voorbijkomen door het prachtige landschap van het schiereiland. De Milano-Sanremo 2010 werd namelijk Alfa rood gekleurd door het eerste optreden van het ‘Squadra dell’Automobilismo Storico di Arese’ team. Het team waar prins Bernard jr. tijdens de Mille Miglia zich bij aan zal sluiten. Giovanni Moceri en Rosella Labate kwamen als eerste in Sanremo aan met hun 6C 1500 Super uit 1928. Daarachter liet het legendarische pioniersmerk Lancia, dat dit jaar al haar 104e verjaardag zal vieren, ook van zich horen doordat Pier Luigi Fortin en Laura Pilé tweede werden met hun tijdloze Aurelia B20 S uit 1956. Maar Alfa Romeo bepaalde de toon en dus werden Antonio d’Antinone en Amalia de Biase derde met een mooie Alfa Romeo Giulietta Sprint uit 1956.
Andere Automobilismo Storico deelnemers reden in een 6C 1750 en een 6C 2300 Mille Miglia. De door de ACI gecontroleerde wedstrijd werd georganiseerd door de Mac Group en vertrok afgelopen zaterdagochtend om 8:30 vanaf het domplein in hartje Milaan. Via een lange weg (SS334) richting de zee langs het prachtige Sasselo en uiteindelijk Albisola, reden de 74 deelnemers vervolgens weer langs de kust over de Via Aurelia richting de alpen naar Sanremo. Door de hoger gelegen gebieden tussen Piemonte en Lugurië moesten de klassiekers zelfs geheel zelfstandig sneeuw en ijs trotseren. Maar liep men op de Via Aurelia vertraging op door de hedendaagse verkeersdrukte, dan was er een politie-escorte om de pijn te verzachten. Op zondag reed men tegen de klok op een bochtig stadscircuit van Ospedaletti naar Sanremo. Een ronde die bij de zee begint en vervolgens over de bergachtige uitlopers richting de finish in de stad van de bloemen gaat. Een historische ronde die Fangio en Ascari ooit reden tijdens de GP van Sanremo.
******************************************************************
Mille Miglia 2010 wordt netals toen een Alfa Romeo spektakel
Het wordt een speciaal jubileum.
Alfa Romeo bestaat 100 jaar en het is tijdens de Mille Miglia 80 jaar geleden dat Tazio Nuvolari voor het eerst won, tijdens wat men ooit de mooiste wedstrijd ter wereld noemde.Van Brescia naar Rome en weer terug won hij in 1930 met de 6C 1750 GS Spider Zagato. Twee andere exemplaren van hetzelfde model zorgden met plaats twee en drie voor een Alfa Romeo dominantie. Als eerste eindigde dus ‘de vliegende Mantovaan’ zoals men Nuvolari noemde. Hij won samen met Giovanbattista Guidotti die op zijn beurt als eerste een gemiddelde van 100 kilometer per uur wist neer te zetten. Op de tweede plaats eindigde Achille Varzi met Carlo Canavesi, die eerder die race door Nuvolari midden in de nacht werden ingehaald. Een bekend historisch feit aangezien Nuvolari voor de gelegenheid de koplampen had uitgedaan zodat hij Varzi kon verrassen. Als derde eindigde de reeds tweevoudig kampioen Giuseppe Campari. Alfa Romeo won de Mille Miglia maar liefst 11 keer in 24 wedstrijden waarvan 10 keer tussen 1928 en 1938.
Van 5 tot 9 mei zal deze tijd eventjes herleven als met de nieuwe Giulietta aan kop een officieel Alfa Romeo team -het ‘AR Automobilismo Storico’ team- aan de start zal verschijnen. De race krijgt bovendien een oranje tintje, want in het team zit ook onze eigen prins Bernard junior. Bezitter van een nieuwe zwarte 8C, die begin mei in een 8C 2300 Zagato tipo Le Mans uit 1931 aan de lange rit zal beginnen. ‘B J’ is een groot Alfa Romeo liefhebber en toont daarmee aan nóg meer smaak te hebben dan zijn gelijknamige wijlen opa die zelf een ras-Ferrarist was. (Wij vragen ons af of Bernard ook AutoEdizione leest…) Natuurlijk doet een exemplaar van de bovengenoemde 6c, die Nuvolari ooit de sporen, gaf ook mee. Verder een 6c 1500 SS Farina, een 6c 2300 Mille Miglia Touring uit 1938 en tot slot ook een prachtige 1900 SS Touring uit 1956.
Een hele mooie gelegenheid dus om in Italië het ‘centenario’ te gaan vieren.
******************************************************************
Juist vanwege het feit dat voor Alfa Romeo dit evenement een van de symbolen vormt waarbij 100 jaar Milanese glorie gevierd kan worden. De duizend mijls race is al zolang als het bestaat nauw verbonden met het merk. Alfa Romeo is dit jaar dan ook een label dat dominant aanwezig zal zijn tussen Brescia en Rome.
Naast alle particuliere Alfa input, is er het ‘Automobilismo Storico Alfa Romeo’ team. 5 modellen uit het Alfa museum uit Arese zelf, zullen serieuze deelnemers zijn ter ere van het merk uit Milaan; Het team Moceri-Labate start in een 6C 1500 Super Sport. Hetzelfde type model dat tussen 1928 en 1947 vele overwinningen op zijn naam had in de ‘mooiste race ter wereld’. Overigens werden de nostalgische Mille Miglia edities van 2004, 2007 en 2008 ook gewonnen door dit model. Verder treed het duo Salvinelli-Rizzo aan met de legendarische 6C 1750 Gran Sport waarmee Nuvolari en Guidotti in 1930 wonnen. Een super race destijds omdat de gemiddelde snelheid van de Alfa gedurende de hele race rond de 100 km per uur lag. De eerste drie plaatsen gingen dat jaar naar maar liefst drie 1750 6C modellen van Nuvolari, Varzi en Campari.
Prins Bernhard jr. vertrekt samen met Kalff in een 8C 2300 tipo Le Mans. In 1931 wonnen Sir Hnery “Tim” Birkin en Lord Howe de 24 uur Le Mans met dit exemplaar toen het nog splinternieuw was. Grimaldi-Confalonieri rijden met een prachtige 6C 2300 Berlinetta van Touring. De eerste ‘Superleggera’ van de beroemde carrosseriebouwer en winnaar in de mille Miglia van 1937 met Boratto-Sanesi. Tot slot is er de oogverblindende 1900 Super Sprint Touring uit 1956 van Guegan-Jongerlinck. In het team zitten verder ook drie private deelnemers met een 6C 1750 Gran Sport uit 1932, 6C 2500 Cabriolet uit 1951 en een Giulietta Sprint uit 1955.
Samen met dit speciale Centenario team zullen er 18 nieuwe Giulietta’s aantreden als tastbare uitnodiging richting het publiek. Alfa Romeo leeft en zal dat 1600 km lang bewijzen. In de ‘Villaggi Mille Miglia’ in Brescia en Rome kan men nader kennis maken met de Alfa’s van nu. Daar zal de Giulietta aansluiten bij exemplaren van de 159 en de MiTo.
****************************
Italië + Alfa Romeo = Mille Miglia
Aankomende maand beleeft de Alfist een waar hoogtepunt in Milaan.
Maar het echte 'Centenario' feest begon eigenlijk al vorige maand in noord en centraal Italië. In de aanloop naar de legendarische Mille Miglie hebben we niet voor niets extra aandacht besteed aan deze mooiste ‘race’ aller tijden. Alfa Romeo is namelijk een van de grotere symbolen van dit oogverblindende 1000-mijls parcours. Alfa Romeo drukte in het verleden namelijk een enorme stempel op deze wedstrijd door een van de mooiste delen van ons continent. Vooral in Italië weet men maar al te goed dat het 100 jaar oude automerk en de route van Brescia naar Rome een twee-eenheid vormen. Daarom maakte Alfa Romeo zelf deze persfoto’s over het internationale hoogtepunt op automobielgebied van de maand mei. En het was een indrukwekkend gezicht toen een stoet van ‘Biscione’s’ van toen en nu door Rome reden of de Piazza del Campo betraden in Siena. Of het nu de 159 van de ‘Polizia’ was, de nieuwe Giulietta of een 6c 1750 Gran Sport uit 1932. Het was misschien juist die combinatie die elke liefhebber van Italië en haar auto’s, de kleinste haartjes op het lichaam overeind deed staan.
