De toekomst van Alfa Romeo en Maserati
Tijdens het eeuwfeest van Alfa Romeo afgelopen weekeinde en eind vorige week, sprak Alfa Romeo CEO Harald Wester zich vast uit over de periode na de eerste 100 jaar, oftewel over vandaag en wat komen gaat.
Wester deed totaal niet geheimzinnig. Daarom moet zijn antwoord op een vraag over de beoogde concurrentiepositie (in het geval van Alfa Romeo altijd een interessante vraag) bij sommige enthousiastelingen als een grote ‘verrassing’ zijn overgekomen; “Er is geen twijfel. Het merk Volkswagen is onze grootste concurrent. Niet Audi, niet BMW maar Volkswagen.” In een lang interview met automagazine Quattroruote kwam het hoge woord eruit. Ook Maserati kwam uitvoerig aan bod in dit gesprek.
De duitser zei dat er inderdaad een nieuwe MiTo met vijf deuren aan zit te komen. Hiermee wil Alfa Romeo een breder publiek aanspreken in het compacte segment. Daar komt vervolgens ook de Giulia bij en twee Crossover/SUV modellen in twee verschillende segmenten. Verrassend was vooral de uitspraak; “2013 wordt het jaar van de nieuwe Spider en wellicht nog een ander product.”
In 2012 komt de nieuwe Quattroporte op de markt met twee verschillende motoren. Natuurlijk een V8, maar ook een splinternieuwe V6 Biturbo met meer dan 400 pk (afgeleid van de V6 Pentastar). Alfa Romeo krijgt van deze laatste motor de variant met enkele turbo. Maserati is van plan om per jaar meer Quattroporte modellen te verkopen dan dat het tot nu toe gedaan heeft. Ongeveer 8 a 9 duizend per jaar. Amerika vormt daarbij een belangrijke markt. Daarbij komt uiteraard ook nog de jaarlijkse beoogde 20.000 van een nieuw Maserati model in het E segment. Met de GranTurismo en de GranCabrio daar ook nog bij gerekend, wil Maserati duidelijk een grotere speler worden op de markt voor duurdere automobielen. Overigens hoeft de Maserati liefhebber niet bang te zijn dat deze E segment drietand een veredelde 300c/Lancia zal zijn. Wester zegt dat de auto heel andere techniek zal herbergen als het bijvoorbeeld gaat om krachtbron, transmissie en wielophanging.
Verder zegt Wester dat FGA ook in de wereld haar ultra groene imago als milieuvriendelijke autobouwer wil uitbreiden naar de hogere segmenten. In 2012 komt de elektrische 500 op de markt, maar de grootste verrassing is misschien wel de komst van een tweecilinder Giulietta! Voor een ieder bijna een onmogelijk idee, maar Wester zegt dat het een auto zal zijn om trots op te zijn. Maar liefst honderd en vijf paarden onder de kap. Hoe zal zo’n milieubewust klaverblaadje-je-je-je uit het C segment eigenlijk klinken vragen wij ons af?