Lees hier het derde hoofdstuk in de reeks “vervelende hypotheses over legendarische Italiaanse automerken“.
Weer vanuit een engelstalige hoek is Alfa Romeo het doelwit. Dit keer is het Brits internationale Financial Times de bron. Waarom laat men dit mooie merk nooit met rust was het eerste wat door het hoofd van je redacteur schoot. Volgens de krant zou Volkswagen na Suzuki nu ook AlfaRomeo in de toekomst willen kopen. Ook het motormerk Ducati staat op het wensenlijstje van de steriele geestdodende automobiel club uit Duitsland. Lamborghini’s zijn inmiddels al verworden tot klinische supersnelle Duitse ziekenhuisbedden dankzij de ambities van dit wereldwijde bedrijf. Nog even en het wordt een sport om een automerk te vinden dat niet gemaakt is door VAG.
De werkelijkheid rond dit bericht is dat analysten nu inspringen op de ‘gossip’ over de herstructurering van Alfa Romeo. Wij vinden dat het hiermee echt uit de klauwen loopt en eisen van FGA -om precies te zijn Marchionne- een helder tegenbericht. Onze suggestie voor de titel van dat bericht; “AlfaRomeo is niet te koop”….of beter “Alfa Romeo is nooit te koop”. Subtitel; “wij hebben grootse plannen voor het merk”.
In een artikel over Sergio Marchionne zegt de FT dat de CEO louter voorstander is van merken die rendabel zijn. Dat zou volgens de krant een verkoop van legendarische namen waarschijnlijker maken dan een voortbestaan onder het dak FGA-Chrysler. Dit zou kunnen gebeuren zodra het een beetje tegenzit de komende twee jaar. Vooral Alfa Romeo zou Marchionne zien als een loden last. Een merk dat staat voor verlies in plaats van winst. De werkelijkheid achter deze opmerking is dat het merk slechts mondjesmaat de nodige investeringen ontvangt momenteel, omdat het met een overgangsfase bezig is. Afgezien van de zogenaamde bevindingen van de CEO, wordt nu ook een mogelijke interesse vanuit Wolfsburg genoemd. In 2003 kocht VAG AlfaRomeo ook al bijna. Lancia zou zelfs destijds onder verantwoordelijkheid van Kalbfell simpelweg geëlimineerd worden.
Maar gelukkig duurt deze nachtmerrie maar kort, want Financial Times denkt dat het ook nog mogelijk is dat Alfa Romeo (en Lancia) van Marchionne een ultieme kans krijgt door het technisch te laten versmelten met de Amerikaanse merken. Op die manier kunnen de merken blijven bestaan zonder dat het telkens gaat om onrendabele investeringen. Dat laatste is volgens ons de waarheid, anders eten we voortaan oude schoenen als avondeten. Piëch zei afgelopen zomer dat Chrysler-FGA het volgens hem niet gaat redden, door in zijn rijtje van overlevende autoindustrieën geen Italiaans bedrijf te noemen. Dezelfde Piëch staat volgens FT nu klaar om Alfa Romeo over te nemen als na twee of drie jaar blijkt dat hij gelijk heeft gehad.
We hopen nu dat cijfers over een tijdje gaan uitwijzen dat dit allemaal nodeloze prietpraat was tijdens de feestdagen van 2009.
