|
Il Museo a Arese
Het filmpje
Alfa Romeo opende in 1976 een 4800m² tellend museum in Arese nabij Milaan. Dit is de meest volledige collectie van alles wat met Alfa Romeo te maken heeft. Het museum ondergaat voortdurende aanpassingen om het nog aantrekkelijker te maken. Niet alleen het bedrijf en de geproduceerde modellen staan er in de spots, veel aandacht gaat ook naar het sportieve verleden van Alfa Romeo.
Het eerste deel alleen al toont meer dan 100 wagens en 20 motoren. In het tweede deel staan heel wat stijlstudies en 11 droomwagens om van te watertanden. Avio-propellers en motoren vormen het onderwerp van de derde sectie in het museum. Het vierde en laatste deel toont een hartverwarmende collectie miniatuurmodellen en alle trofeeën uit het roemrijke autosportverleden van het merk. Een bijzonderheid is dat vrijwel alle tentoongestelde wagens rijklaar zijn en regelmatig deelnemen aan historische manifestaties.
  
  
  
  
08 juli 2010 ..... museum blijft in Arese!
Alfisten zien in ieder geval hun ‘Mekka’ niet naar Turijn vertrekken.
Tot voor kort was daar nog wel enigszins sprake van. Maar de burgemeester van het kleine voorstadje bij Milaan schijnt de afgelopen tijd door het vuur te zijn gegaan om dat te voorkomen. Gianluigi Fornaro heeft namelijk tot bij het ministerie van cultuur in Rome zijn gelijk weten te halen. Het Alfa Romeo museum in de vorm van het voormalige hoofdgebouw van een ooit onafhankelijk Alfa Romeo, met alle schatten die er in de vorm van auto’s en waardevolle archieven te vinden zijn, zijn onlosmakelijk verbonden met de gemeente Arese. Inmiddels is de ministeriële conclusie ook naar Fiat Group Automobiles doorgecommuniceerd. Volgens Fornaro bevindt de bezegeling van het lot van de ‘Museo Storico’ zich momenteel in een formele afrondende fase.
De auto’s zijn weliswaar eigendom van FGA uit Turijn, maar in de besluitvorming staat dat ze niet (mits tijdelijk) van locatie mogen veranderen of mogen worden vervangen. Tot gister deden de verhalen de ronde dat de wettelijke eigenaar ze naar Lingotto wilde halen, maar dat is nooit een officiële mededeling geweest van het moederconcern. De burgemeester van Arese laat weten dat men een tijdje terug werkelijk alles in werking heeft gesteld om het laatste stuk geschiedenis van Alfa Romeo, dat verbonden is aan een historische locatie, te kunnen redden. En met succes, de duizenden bezoekers tijdens de afgelopen Centenario-viering vormen een kroon op deze reddingscampagne al besefte men dat nog niet; “Gemengde gevoelens van deze bezoekers uit allerlei landen kunnen nu misschien toch nog een beetje plaatsmaken voor voldoening, ook al konden we dit niet eerder voor elkaar krijgen. Het mooiste is misschien wel dat we nu ook kunnen werken aan de toekomst van het museum. Het museum moet veel vaker open dan nu het geval is, bijvoorbeeld ook buiten kantooruren. Het moet liefhebbers uit heel Italië en de wereld blijven uitnodigen en aantrekken. Dan pas kan het merk gevierd worden zoals het hoort en met een passende mate van voldoening.”
Een applaus voor de burgemeester van Arese. Het is overigens bijna van symbolische waarde dat dit kijkend naar de toekomst tot stand is gekomen en niet tijdens de terugblik van twee weken geleden. Wie de Italiaanse cultuurbeleving kent, weet wat we hiermee bedoelen. Het is namelijk gefragmenteerd en intens. Alfa Romeo is Arese en Arese is Alfa Romeo. Dat de ziel van het merk zelfs niet in hartje Milaan te vinden was is geen toeval… Laat staan in Turijn.
10 september 2010 ...... Weer groot Alfa Romeo Centenario feest in Arese
In Italië zijn veel zaken dubbelop. Dat is soms erg lastig maar soms ook fantastisch.
Het Centenario feest in Milaan is voorbij maar komt nu als klap op de vuurpijl deze nazomer nog eens terug. Kan een Centenario nog mooier!? We waren volop aanwezig tijdens het eerste feest in juni en dus hoefde je in principe niets te missen via onze site. Sommigen Alfisten vonden het jammer dat ze er niet live bij konden zijn, anderen niet echt. Een enkeling was er wél bij maar kon het geen hoogtepunt noemen vanwege een gebrekkige organisatie. Voor iedereen die er behoefte aan heeft is er nu een herkansing van zaterdag 18 tot zondag 26 september. De gemeente Arese zal in die week namelijk het eeuwfeest dunnetjes over doen. Door middel van verschillende hoogtepunten wil de gemeente geheel zelfstandig laten zien hoe zij hún Alfa Romeo willen eren. Met een open museum, muziek, uniek beeldmateriaal en heel veel Alfa’s. Dat Arese als plaatsje een groot Alfa hart heeft werd een tijdje terug al duidelijk.
Het museum vormt het hart van dit feest en is in beide weekenden open van 9:00-12:00 en van 15:00 tot 18:00. Gedurende week iedere dag alleen in de middag van 15:00-18:00. Het begint allemaal op zaterdag met een unieke fototentoonstelling met heel veel uniek documentatie materiaal uit het archief van ‘Centro Documentazione Alfa Romeo’. Er is ook op dezelfde zaterdag een tentoonstelling voor de Alfa Romeo verzamelaar met de titel “1910-1987″ in Garbagnate Milanese (9:30-12:30; 15:30-19:00). Initiatief van groot verzamelaar Mario Simonetta. Op donderdag 23 en zaterdag 25 september om 21:00 is er het ‘Cineforum’. In de bioscoop van Arese kun je dan de mooiste films en tekenfilms zien waarin Alfa Romeo een rol heeft. Op zondag de 19e is er een concert van het Filharmonisch orkest van de Scala in het Museo Storico. Ook op dit evenement dat uiteraard een meer een nationaal dan internationaal karakter heeft, zullen naar verwachting genoeg Alfisten uit binnen- en buitenland komen. Misschien is dit wel het beste Alfa gevoel wat je hier kunt meemaken aangezien het meer om kwaliteit dan om kwantiteit zal gaan. De Italianen kennende zal er ook genoeg goed voedsel en de betere wijn te nuttigen zijn.
21 januari 2011.......Alfisten slaan alarm wegens dreigende sloop
In Italië is alles mogelijk omdat zoveel zaken er onmogelijk lijken… Vorig jaar lazan we nog dat de toekomst van het Alfa Romeo museum in Arese zeker was, dankzij de inzet van de beheerders (gemeente Arese) en een overenkomst met Fiat, als eigenaar van de modellen. Vandaag blijkt dat helemaal niets zeker is en dreigt zelfs de sloophamer. Onlangs las je hier nog melding van een vakbond die mensen uit Wolfsburg uitnodigde en schreven we over de eigenaar van het pand die in opstand kwam tegen een nieuwe bestemming voor het terrein. Dat blijken nu allemaal randverschijnselen te zijn van een totale sloop van het verlaten complex, waar in 2015 mogelijk een nieuwe complex zal staan in verband met de Expo van Milaan.
Over het lot van de legendarische auto’s en de uitgebreide documentatie is maar bar weinig bekend en daarom komen de liefhebbers in Italië met een oproep tot ondersteuning van hun zorg. Dat kan door een commentaar achter te laten op deze weblog. Hopelijk komt er ‘gewoon’ iets nieuws voor in de plaats, want wat is een Milanese expo zonder Alfa Romeo museum? Maar het blijft natuurlijk de lappendeken die Italië heet…
29 jauari 2011 ........ Ook Daimler is op bezoek geweest in Arese
Hoewel de burgemeester van Arese er al lang geen geheim meer van maakt dat hij de voormalige fabriek, inclusief het ‘bijbehorende’ automerk van Fiat SpA, graag naar Volkswagen ziet vertrekken, lijkt het erop dat het complex heel wat meer belangstellenden lokt dan alleen mannen uit Wolfsburg. Zo zou er inmiddels zelfs een delegatie uit Stuttgart op visite zijn geweest om te kijken naar het grote opslaggedeelte waar ooit splinternieuwe Alfa’s stonden te wachten op vertrek naar de dealers door heel Italië en Europa.
Helaas voor de burgervader van het dorp, die dus graag aan het politieke spel meedoet. Intussen is er haast bij want er is nog altijd geen definitieve bestemming, terwijl de regering van de regio Lombardije reeds heeft aangegeven dat er uiterlijk 31 december 2011 een plan moet liggen. De bedrijven die momenteel eigenaar zijn van het complex hebben inmiddels officieel ingestemd met de eis van de regio. Alleen Fiat heeft opmerkelijk genoeg als eigenaar van een klein deel (museum en directiekantoor) geen handtekening gezet onder de verordening.
02 februari 2011 ...... Ministerie van Cultuur staat garant voor de toekomst
Er komt al iets meer een eind aan de onzekerheid van een heel aantal Alfisti wat betreft de toekomst van het museum. Het ministerie van cultuur en welzijn laat vanuit Rome weten dat een Alfa Romeo museum in Arese van landsbelang is, ook in de toekomst. Dit liet burgemeester Gianluigi Fornaro van Arese vandaag weten. Volgens goede Italiaanse traditie is er momenteel veel te doen om het voormalige fabrieksterrein waar het museum deel van uitmaakt; Er is een groep die de sterk verouderde gebouwen wil bewaren, er zijn er die zelfs de autoindustrie weer willen doen terugkeren in Milaan, er zijn partijen die er zo snel mogelijk vanaf willen…en er is diegene die het als strijdtoneel gebruikt tegen Fiat, in verband met het ontslag (deze maand) van de laatste werknemers van Arese in dienst van de firma uit Turijn. Die laatste groep bestaat voornamelijk uit lokale vakbondsafdelingen zoals die van de FIOM. De FIOM is zoals we weten behoorlijk mediageil en gebruikt de eventuele verkoop van Alfa Romeo aan de club uit Wolfsburg als intimidatie richting Lingotto. Wat zij blijkbaar niet weten is dat die verkoop steeds minder waarschijnlijk is en dat Fiat al lang nergens meer wakker van ligt.
De regering wil nu dus garant staan voor dat wat wij ook het belangrijkste vinden, namelijk de inhoud van het Museo Storico. Eind dit jaar moet wat het nieuwe bestemmingsplan voor het complex in Arese betreft, de kogel door de kerk zijn. De unieke exemplaren, de uitgebreide documentatie, prototype’s en schaalmodellen, vormen samen een uniek oeuvre op mondiaal niveau. Volgens de burgemeester is het een prachtig stuk geschiedenis van Italië. De burgemeester hoopt dat een nieuwe bestemming voor het museum binnen de gemeentegrens van Arese zelf, ook een duidelijk signaal is voor meer nationale betrokkenheid bij lokaal erfgoed. Het telefoontje uit Rome heeft Fornaro dan ook als een beloning opgevat voor de grote inzet van deze kleine gemeente.
10 februari 2011 ..... Museo Storico tijdelijk dicht
En wel voor onbepaalde tijd. Inmiddels heeft de lokale overheid (via de landelijke) zich hard gemaakt voor het behoud van het museum, met dank aan de inzet van de burgemeester van Arese. Het is nog altijd niet precies duidelijk wat de rol van de mede-eigenaar uit Turijn daarin is. Vanaf afgelopen maandag hangen er bordjes bij de ingang met; “Voor onbepaalde tijd gesloten in verband met werkzaamheden.” Ook de legendarische Alfa Romeo modellen zijn nu aan het zicht van eventuele bezoekers onttrokken. Volgens het ministerie van cultuur is de hele inhoud van het museum verbonden aan Arese en zal het sowieso een bestemming krijgen op Milanese bodem. Eigenaar AGLAR van het verouderde voormalige fabriekscomplex, krijgt nu een ultimatum om voor eind dit jaar een (verstandige) beslissing te nemen uit eigen beweging. Deze firma is al geruime tijd bezig om zelf een bestemming voor het pand te kiezen en schuwt daarbij zelfs niet de confrontatie via de regionale rechtbank. Zij wilden zich uit laten kopen of zochten zelfs eerst hun heil bij ‘een firma uit Wolfsburg’. Via diezelfde justitiële weg wil de gemeente op zijn beurt nu ook het pand veiligstellen om de weg vrij te maken voor een grondige verbouwing, of zoals het er nu naar uitziet, zelfs iets nieuws. Het lijkt er dus op dat het museum dit jaar nog wel een tijdje dicht zal blijven, maar dat het uiteindelijk allemaal goed zal komen. Een schril contrast met het Centenario van vorig jaar… Al was dat ook niet altijd een sfeer v an pur harmonie.
11 februari 2011 ..... Burgemeester van Arese claimt Alfa Romeo
De burgemeester van de kleine Milanese randgemeente Gianluigi Fornaro, speelt het vaak hard. Dat is in het geval van het Alfa Romeo museum momenteel een voordeel, maar is niet bepaald ten gunste van de eigenaar van het merk Alfa Romeo uit Turijn. Zo speelde Fornaro bijvoorbeeld openlijk in op de geruchten uit Duistland over een eventuele overname van Alfa Romeo door Volkswagen AG. De burgemeester sprak bijvoorbeeld met journalisten van de Sueddeutsche Zeitung en had warme banden met de vakbonden, ondanks dat hij officieel een politiek tegenstander is. Dezelfde Duitse krant publiceerde in die periode het opmerkelijke bericht, dat binnen enkele weken de overname een feit zou zijn. Inmiddels is er ruim een maand voorbij en lijkt het er juist steeds meer op dat Fiat wel degelijk druk bezig is met de toekomst van het merk. Helemaal nadat Marchionne er begin deze maand zelfs een redelijk persoonlijke kwestie van maakte en Volkswagen op haar eigen taken wees. Was het allemaal dan niet meer dan Duits/Milanese propaganda? Dit is wat de burgemeester van Arese er vorige week over te vertellen had. Wat het meest opvalt is zijn ‘kennis’ over de productieplannen die VW zou hebben. Alfa Romeo zou namelijk niet in Arese maar in Spanje geproduceerd gaan worden door de Duitse autobouwer. Op z’n minst curieus, want zou dit dan het einde zijn van een Spaans merk?
GianLuigi Fornaro; “In Duitsland wordt er veel meer over de overname gesproken. Voor Volkswagen is de overname van Alfa Romeo strategisch van groot belang. Het is die sportieve tak die VW momenteel mist. VW wil van Arese een belangrijke thuisbasis maken, hoewel het onwaarschijnlijk is dat men hier ook auto’s zal produceren. Dat zou een te hoog kostenplaatje zijn gezien de inspanningen momenteel in Spanje. Het is dan ook de verwachting dat men daar wil produceren en dat de designafdeling in Arese komt te zitten met 400 tot 600 werknemers. Fiat heeft Alfa Romeo eerst uitgekleed en zal het nu moeten afstaan. Ze hebben ook het museum mee willen nemen maar dat is ze niet gelukt. Het zal hier nu altijd blijven.”
14 maart 2011.....Nog altijd groot mysterie rond Alfa’s Museo Storico te Arese
Terwijl in Turijn keihard gewerkt wordt aan de heropening van het grootst denkbare automobielmuseum, zit er een hangslot om het hek in Arese. Voer voor mensen -zoals wij- die geloven in de eeuwige rivaliteit tussen autostad Turijn en autostad Milaan. Sommigen noemen het zelf een regelrechte provocatie van de huidige eigenaar van Alfa Romeo. Een tijdje geleden was er het bericht over een aanstaande renovatie van het Museo Storico, met dank aan de inzet van de lokale overheid. Maar het is stil aan de Viale Alfa Romeo… Erg stil.
Er schijnt zelfs geen plan te zijn voor het museum uit 1976 van 4800 m² met 130 historische Alfa’s. Zoals het nu op papier staat is Fiat nog altijd de wettige eigenaar van het museumgebouw, maar mag het sinds begin dit jaar niets verplaatsen of veranderen, zonder de officiële toestemming van het ministerie van cultuur. Wat de eigenaar nog wel zelf mag besluiten, is wanneer het museum open is… Het museum is nu sinds 7 februari gesloten, kort nadat de lokale overheid in grote mate de controle nam over de toekomst van het complex. Reden genoeg dus, om een verband te leggen.
De vraag is nu vooral wat er allemaal speelt? Vorig jaar nog werden er 24.000 kaartjes verkocht voor het museum en vierde men in juni het Centenario. Alleen al in die maand werden er 8000 kaartjes verkocht. De collectie heeft een waarde van tussen de 50 en de 60 miljoen euro. Het documentatiecentrum heeft meer dan 80.000 stukken. Bijzondere cijfers voor een uniek museum gelegen in een afgezonderde kleine voorstad van Milaan. Is het toch een museum zonder toekomst? Wat staat er te gebeuren en vooral; wat wil Fiat?
Er zijn stemmen die beweren dat Fiat enkele stukken wil verkopen, om zo een grote verbouwing te kunnen financieren. Zijn het de exemplaren die onlangs in Mirafiori werden geëxposeerd? Wij zijn ze vorige week namens jullie gaan opzoeken in Turijn, maar dat bleek tevergeefs (foto hieronder). In dit verband wordt ook de 159 waarmee Fangio wereldkampioen werd dikwijls genoemd. Deze ‘monoposto’ alleen al zou 20 miljoen euro waard zijn. Niemand weet of dit model samen met de andere modellen ooit uit Turijn zijn teruggekeerd. Maar het is voor alle duidelijkheid Fiat dus sinds kort letterlijk verboden een dergelijke actie te ondernemen.. Wat voert Fiat in z’n schild en is dit de reden voor een totale impasse? Achter de deuren heerst dus een koude oorlog tussen Lingotto en Arese. Hierdoor is het museum nota bene tijdens de viering van 150 jaar Italiaanse eenheid voor niemand meer toegankelijk…
‘Ma quale unità Italiana!?’ (Welke Italiaanse eenheid dan toch!?), vragen we ons (met enige wanhoop) vervolgens af. Een typisch verhaal van het immer grillige eeuwenoude schiereiland wat ons betreft. Hoe meer vlaggen er uit worden gehangen, hoe groter de verdeeldheid
100 Alfa’s op Piazza del Duomo ter ere van Museo Storico
Het Centenario-feest is vandaag plotseling weer een feit. Vanmorgen zijn om 10:00 zo’n 100 Alfa Romeo’s uit heel Italië en zelfs uit Nederland, Duitsland, Frankrijk en Zwitserland naar Arese gekomen ter ere van het gesloten Museo Storico. Vervolgens reden de fans van het merk van Viale Giuseppe Luraghi naar het Domplein in hartje Milaan, waar men zal blijven tot 16:30 vanmiddag. Het doel is echter niet alleen van feestelijke aard, maar ook een stil protest tegen het feit dat het Alfa Romeo museum momenteel voor onbepaalde tijd gesloten zal blijven. Tevens vormt dit evenement vooral een dankbetuiging aan de lokale politiek, dat zich de afgelopen maanden flink heeft ingezet voor het behoud van het museum in de Milanese deelgemeente. Het wordt gevierd als een overwinning op eigenaar Fiat, dat momenteel de hekken gesloten houdt.
28 april 2011..... Fiat wil Arese niet loslaten
De wolken boven Arese worden steeds donkerder. Eigenaar Fiat heeft nu na een tijd van stilte te kennen gegeven het besluit van begin dit jaar, waarin staat dat het geen auto’s uit het Museo Storico mag verplaatsen, zal aanvechten via de rechter. Uit protest blijft het museum voorlopig dicht. Dat er geen koude oorlog tussen Turijn en Milaan meer is, maar meer een hete strijd aan het hek van de voormalige fabriek, blijkt ook uit het feit dat Fiat het Alfa Romeo Callcenter in Arese wil houden. Daar werken sinds 1997 500 talenknobbels die klantenvragen beantwoorden van Alfa Romeo-bezitters uit heel Europa. Eind jaren ’90 vormde dit een belangrijk onderdeel van een plan om in Arese de nodige bedrijvigheid gaande te houden, zodat ook ander bedrijven zich rond het voormalige Alfa Romeo-hart zouden blijven vestigen.
Deze 500 bellende ‘laatste der Mohikanen’ vormen letterlijk de enige levenslijn met Turijn, nadat in 2009 ook het Centro Stile is vertrokken. Ooit werkten er 20.000 mensen op dit immense complex. Ongeveer 150 werknemers zullen na een lange onzekere periode deels weer aan het werk kunnen bij de Magneti Marelli-fabriek in Corbetta. Momenteel vertrekt het laatste personeel dat zich nog met de commercialisatie van het merk bezig hield ook uit Arese. Inmiddels is het 10 jaar geleden dat er nog een enkele auto geproduceerd werd op deze locatie (De GTV in 2000 als laatste Alfa en tot twee jaar daarna de elektrische Fiat Seicento/600 en Multipla op aardgas).
Door de aanvechting van Fiat wat betreft het museum en het feit dat dus niet alle deuren zullen sluiten, kunnen we misschien stellen dat Fiat de fabriek uit 1963 niet helemaal wil verlaten, maar dat het wel de volle zeggenschap wil hebben over het complex.
24 juni 2011..... Eerste teken van nieuw leven op het terrein in Arese
In Arese is inmiddels een eerste teken van leven geconstateerd, sinds het de laatste maanden compleet uitgestorven is geraakt na een jarenlange teloorgang. Helaas nog niet wat betreft het museum dat door eigenaar Fiat op slot is gegooid, maar wel wat betreft het immense parkeerterrein, waar (voor de overdekte hallen) ooit duizenden nieuwe Alfa’s stonden opgesteld (foto’s onder), die klaar waren voor de verkoop. Het terrein is opnieuw geasfalteerd en (foto boven) en er zijn zo’n 3000 parkeervakken aangebracht. Het heeft niets met de komst van een nieuwe productielocatie te maken, maar alles met de plannen van een eerste nieuwe die in Arese is neergestreken.
Arese Automotive is een nieuwe grote occasion-handelaar in Italië onder leiding van Stephan Randak (voormalige CEO van Mercedes Italië). De occasion-markt groeit hard in Italië en dat zien we nu terug op dit terrein wat voor Alfisten als ‘heilige grond’ wordt beschouwd. Behalve een immense parkeerplaats, verreist er ook een bedrijfspand compleet met werkplaats en bandenservice.
De overkoepelende groep en eigenlijke bezitter van dit terrein, waar Arese Automotive onderdeel van is, heet FINIPER. Arese is de hoofdlocatie van een netwerk van zeven vergelijkbare verkooppunten.
Ook het voormalige testcircuit even verderop zal in ere worden hersteld en wordt verhuurd aan rijscholen en andersoortige rijopleidingen. Dit moet in 2013 gereed zijn.
Het is een eerste teken van leven en de vraag is wat in het hart bij het ‘Museo Storico’ uiteindelijk zal gebeuren.
 |