Alfa 6C 2500
De laatste versie van de 6C werd de 6C 2500. De boring van de 6C 2300 werd vergroot om een cilinderinhoud van 2443 cc te krijgen. De 6C 2500 werd van 1939 gebouwd en debuteerde met een overwinning in de uithoudingsrace van Tobroek-Tripoli. Italië stond echter aan de rand van de Tweede Wereldoorlog en de ontwikkeling van auto's kwam stil te liggen. In 1946 werd de 6C 2500 Freccia d'Oro (gouden pijl) de eerste naoorlogse Alfa Romeo. De 6C 2500 bleef nog tot 1950 in productie, voor hij opgevolgd werd door de Alfa Romeo 1900.
Alfa Romeo 6c 2500 Freccia d' Oro